赛道新星——索伯C44,霓虹绿色掀起F1新狂潮


在全球汽车运动的巅峰之作F1赛场,新车的发布向来是充满仪式感的时刻。今日,索伯车队迎来自家最新战车C44的耀眼亮相。此次C44的亮相,不仅在颜色上以一种几乎可称作独一无二的荧光绿,让人一眼难忘,同时在车身结构的设计上亦展现出重大革新。

过往F1赛场,我们见过不少采用绿色涂装的赛车,如经典的美洲虎车队选择了沉稳的墨绿色。但在F1的世界赛道中,C44这样的荧光绿无疑是一股清新的风潮,给人留下深刻印象。以孙燕姿某歌曲的歌词表达对这种颜色感觉的“刺眼”,或许真能成功形容观众在首次看到C44时的惊叹。

中国车手周冠宇对于新车颜色的第一印象表达了极高的赞赏,他认为这种颜色在F1赛场上具有极高的辨识度和创新意义。周冠宇还表明了对新车性能的期待,明确指出索伯车队在过去一个赛季末的努力和冬季休息期间关于性能改良的计划,对于C44在即将到来的比赛中的表现充满期待。

C44与其前身C43相比,在涂装上已足以让人刮目相看,而更值得注意的是其悬挂系统的重大调整。C44放弃了过往使用的推杆式前悬挂,而采用了拉杆式前悬挂系统。这种设计虽然难以简单评判优劣,却是根据车队需求量身订造的。上赛季只有红牛和麦克拉伦车队选择了这一设计,两队分别在赛季结束时拥有绝对统治力和杰出表现。

索伯车队的设计总监詹姆斯·基对新车的发布充满激情。据他透露,C44项目在他加入车队之前已经启动了一半左右,而他的加入给车队带来了新的气象。C44在空气动力学套件等方面进行了大胆的改进,这些改动也意味着车队在车辆的内部结构以及下压力的关键区域——车辆底板上做了重大的修改。

对于索伯车队来说,2024赛季的目标清晰且野心勃勃——提高车辆的性能。车队领队布拉维表示,关于提升性能的目标不只局限于赛车本身,还包括操作流程、进站策略等各个方面。团队亦在积极进行必要的升级,预计在新赛季巴林揭幕站的比赛中将会出现新的升级套件。

周冠宇和他的队友博塔斯计划在农历除夕于巴塞罗那利用拍摄日为C44赛车进行首次赛道试驾。紧接着是2月21日至23日的巴林季前测试,而2月29日至3月2日将开启2024赛季F1新篇章。国内车迷更是期待4月19日至21日的中国大奖赛,那时这一抹令人惊艳的“绿光”将在赛道上尽情绽放。

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