康明斯牵涉排放欺诈案须缴纪录性罚金
日前，柴油发动机制造商康明斯（Cummins）与美国司法部签署和解协议，承认在车辆排放检测中使用作弊设备，并同意支付16.75亿美元的高额罚金，以免于进一步的法律诉讼。此次和解协议预计于下月经法院审查后对外公布，创下了汽车行业有史以来最大规模的罚金记录。
事件起源于康明斯在近百万台柴油车辆中安装了非法的“失效装置”。涉及的车型最早可以追溯到2013年款的RAM（公羊/道奇霸王龙）2500和3500系列皮卡，该欺诈行为延续至2023年款车辆。美国司法部与加州空气资源委员会（CARB）联合调查发现，这些作弊设备能够在排放检测时候欺骗检测传感器与车载电脑系统，从而使车辆能够通过排放测试。然而在正常驾驶中，这些车辆可能排放了数千吨超标的氮氧化物，对环境和公共健康造成了极大的威胁。
该事件对于低收入家庭的影响尤为严重，因为经济适用房多位于靠近交通繁忙的高速公路附近，这导致他们更容易受到有害氮氧化物排放的影响。由于这些超标排放的严重性和广泛影响，康明斯被司法部重罚，这一罚款金额仅次于环保领域的罚金纪录。
重要的是，虽然16.75亿美元是创纪录的罚款，康明斯还需要承担召回和更新作弊车辆发动机相关的软硬件成本。公司方面已经宣布，预计将在第四季度计提20亿美元来应付罚款和索赔成本，并计划在接下来的年度上半年准备19.3亿美元，以处理其主要客户的召回费用。这些主要客户包括卡车制造商PACCAR和奔驰卡车公司。
此前，大众汽车因排放门丑闻产生了高达14.5亿美元的罚单，但这起事件导致的民事和刑事诉讼最终使大众承担了至少200亿美元的损失。此次康明斯的处罚也提醒了整个汽车行业，环保法规的严格执行不容忽视。
在此事件的同时，大众汽车还对外宣布了关于其旗下高尔夫 GTI 车型的未来计划，高尔夫 GTI 将在2024年中期进行更新改款，且计划在2026年推出首款纯电动 GTI 版本。从1975年推出的第一代高尔夫（MK1）到如今的第八代，高尔夫总销量已达到了3500万台，其中包括280万台的GTI运动型车。业内人士推测，大众首款纯电 GTI 可能将会基于ID2纯电车型打造，采用MEB Entry前驱平台，并计划在2028年升级至SSP平台。这一系列动作体现了整个汽车行业在面对严格环保要求下不断推动新技术的发展和创新。
