比亚迪高调布局自主智能驾驶 高端人才集结推动创新突破
根据近日晚间行业爆料，中国知名新能源汽车制造商比亚迪正加速其在智能驾驶领域的人才招聘和技术研发。市场猎头表示，比亚迪对智能驾驶算法专家和芯片开发人才的需求异常迫切。据悉，比亚迪规划院近期吸纳了多名行业精英，表明其对自主研发高层次智能驾驶算法的重视程度日益提升。
比亚迪此前有着较强的 “内部培养” 管理者的传统。但为了更快速地跟上智能驾驶技术的发展步伐，企业开始频繁从外部引进高端管理人才和专家。据披露，去年以来，多位拥有丰富经验的智能驾驶行业人士加盟了比亚迪，这其中包括前沃尔沃汽车自动驾驶总监张立存，他在 2022 年 6 月期间加入规划院智能网联中心，致力于智能驾驶领域的创新事务。随后，前 OPPO 旗下芯片子公司哲库的周延在 2023 年 6 月以总监身份加入第六事业部，参与系统级芯片的 IP 设计工作。2023 年 8 月，原地平线智驾研发总监廖杰也成为比亚迪队伍的一员，负责智能驾驶上海团队。许凌云作为原高合智能驾驶总监亦在同年 9 月加盟规划院。
内部人士透露，比亚迪的智能驾驶业务主要由规划院和第五事业部共同承担，规划院负责更高级的智能驾驶解决方案，而第五事业部则专注于低阶智驾方案。这两个团队加起来的规模接近 2000 人。在供应商方面，比亚迪与英伟达、地平线、黑芝麻、德州仪器等国内外知名企业有着密切合作。除此之外，在软件开发领域，比亚迪亦与 Momenta、大疆、东软睿驰、福瑞泰克等企业开展合作。
当前比亚迪自研的智能驾驶产品已涉及芯片、域控制器、底层软件以及算法等多个方面。知情人士还指出，比亚迪正在开发的车型中，至少有 5 款计划采用自研泊车算法，且其中一款新车型将以自研泊车方案为首选，预计明年正式上市。同时，目前市面上已有至少 4 款比亚迪车型计划部分使用自研泊车技术，包括方程系列的豹豹 5 以及海洋网旗下的 3 款新车型，大部分计划于明年推向市场。值得一提的是，豹 5 目前正在验收比亚迪自主研发的泊车算法。
在智能驾驶体验方面，比亚迪腾势销售部门总经理在社交媒体上透露腾势 N7 拥有卓越的智能驾驶功能，其高速 NOA（导航辅助驾驶）非常实用，被认为是行业先进水平，领先其他品牌两代产品。此类声音无疑再次证明了比亚迪在智能驾驶领域的野心及其持续的技术积累。随着更多高端人才的加入和自主技术的不断突破，比亚迪正全力推动智能驾驶技术向前迈进。
