河南”米字形”高铁网格局成型，济郑高铁正式开跑
[快科技12月4日消息，中国这座历史悠久的城市群再次迎来高速发展的新里程碑——济郑高铁宣布将在本月启动正式运营。这不仅是河南省”米”字形高铁构建的收官之作，更标志着全国首个如此模式的高铁网络完美闭合。济郑高铁的贯通拓展了高速铁路的脉络，是一条设计速度高达350公里的双线铁路，东起济南，西至郑州，纵贯河南省东北和山东省西部，融汇两省的交通命脉。
全线总长约407公里，其中濮郑段已在2022年6月20日开启运营，长度约为197公里；余下的济濮段全长约210公里，其中山东部分约170公里，濮阳至鲁豫省界部分大约40公里。随着全线的通车，郑州到济南的列车跑速有望在1.5小时内完成，大大缩短了两地之间原有的旅行时长。
要知道，河南的米字型高铁网络是由6条高速铁路线组成的综合体：其”一横”是由徐兰高铁承担，包含郑西高铁和郑徐高铁，郑州至西安段已于2010年2月建成开通；郑州至徐州段则在2016年9月10日迎来了营运。”一竖”由京广高铁担纲，即石武高铁，这也是《中长期铁路网规划》”四纵四横”高速客运网中南北方向的交通大动脉。而”一撇”则是贯穿河南、湖北、重庆三省市的郑渝高铁，其设计时速达到了350公里的行业顶端水平。”一捺”和”一点”分别是郑阜高铁和郑太高铁的铁路线。最后”撇点”济郑高铁的通车填补了豫东北地区高铁的空缺，实现了河南所有地级市的高铁全覆盖。
在连接与带动区域经济的同时，河南米字型高铁也将共同书写区域一体化及交通现代化的新篇章。随着高速铁路步入更多人的生活，越来越多的城市彼此紧密联系，不仅推动了城市群的进一步融合，也为河南省乃至全国的经济发展注入了强大的活力。展望未来，河南省的铁路网格化布局将为地方的发展提供稳固的基础设施支撑，也将促进更广泛的区域合作和发展。
