特斯拉Cybertruck细节曝光，环保署文件透露新亮点

据12月5日消息，突破性的电动车型特斯拉Cybertruck的详细信息公之于众，源自美国环保署（EPA）所公开的官方文件。在上个月提交的两份关键文件中，特斯拉不仅披露了即将上市的Cybertruck电池组的诸多技术参数，还透露了该车的一些先进特性。

通过EPA获得的认证摘要信息报告（Certification Summary Information Report），公众首次得以一窥Cybertruck的电力核心。据2023年11月21日提交给EPA的文件显示，Cybertruck配备的电池组拥有816伏的总电压和150安时的电池能量容量，以及170瓦时/公斤的比能量，换算下来即表示这款车的能量容量高达122.4 kWh。这与此前网络上传闻的123 kWh数据相近，为人意料之中。

在该报告中，尽管特斯拉并未明确说明Cybertruck的具体电池容量，但这一揭晓的数据已经让外界对于它傲人的电力续航能力有了基本的认识。事实上，为了优化性能，许多新型特斯拉车辆均采用了热泵系统，Cybertruck自然也不例外。而且根据今年早些时候Cybertruck车主俱乐部成员公开的谍照，可以确认新车将在前行李箱后方搭载一套冷却系统。热泵系统的作用在于，通过利用电池和驱动单元产生的热量来加热车厢，不仅保温效果良好，更能在寒冷的冬季提升能源利用效率和续航里程。

充电方面，Cybertruck亦展示了创新的设计思路。根据11月11日提交的符合性证书初始申请文件显示，该电动皮卡的充电口位于后左挡泥板上，针对电池充电状态（SoC）设有不同颜色的指示灯。其中，白色灯光代表可以插拔充电线，橙色则意味着充电线未锁定到位，蓝色灯光的闪烁则说明充电过程顺畅无误，这些细节上的巧思为用户提供了更为直观的操作指示。

至于车辆的重量，Cybertruck的整备质量为6898磅（约3132千克），而全轮驱动版本的车重略轻，为6669磅（约3028千克）。两种版本的车辆额定总重（GVWR）都是9169磅（约4163千克），这表明了Cybertruck结实的车身和强大的承载能力。

EPA公布的这些信息，不仅揭示了Cybertruck诸多耳目一新的技术和功能，更让期待已久的消费者和业界有了更多关于这款未来电动皮卡车的期待。随着发布日期的临近，Cybertruck是否会像特斯拉旗下的其他车型一样引领行业潮流，备受瞩目。