德国副总理批评欧盟汽车关税政策，称其只会伤害普通民众

近日，据国外媒体报道，德国副总理兼经济部长哈贝克在参加奔驰总部的一项仪式时，对欧盟委员会近期决定加征中国汽车企业关税表达了强烈不满。他公开表示，利用关税措施来保护和隔绝经济领域的竞争，尤其是对于像德国这样依赖出口的国家，完全是一种错误的做法，这只会导致商品价格上涨，最终苦了消费者和普通民众。

在7月5日，欧盟刚刚宣布将对中国汽车加征关税，并声称此举是为了调整中欧贸易的不公平现象。然而，哈贝克的这个表态无疑是对欧盟这一决定的直接反驳。值得注意的是，在不到半个月前的6月22日，哈贝克还在访华时表示，美国、巴西及土耳其等国已经对中国实施了惩罚性关税，而欧盟的关税措施并非针对中国，而是旨在营造一个公平竞争的环境。

哈贝克为何在如此短时间内态度发生如此大的转变？分析指出，他这次关于关税政策的强烈批评主要有三点原因。

首先，哈贝克的根本目的并不是为了对中国加征汽车关税，而是通过这种方式来保障德国汽车制造商的利益。德国的诸多车企，如戴姆勒、宝马和大众，在全球市场上具有重要地位，为了让这些企业能够继续保持竞争力，减少在华销售的压力，部分欧洲政客希望通过关税手段来帮助本土车企获得更多优势。通过长达九个月的反补贴调查，欧盟实际上也是在获取中资车企的技术和经营信息，试图从中找寻竞争机会。

甚至连欧盟对不同中资车企的关税也大有玄机。那些已经在欧洲市场上占据有利位置的企业如比亚迪和吉利，面对调查坦然自若，最终被加征的关税在20%以下。而拒绝配合或者不愿接受调查的企业，则被课以高达38.1%的关税。

其次，哈贝克的转变也受到了国内经济利益的驱动。德国中小企业在全球市场上占据了相当重要的一席之地，其中不少企业对华贸易紧密。在他访华时，德国中小企业曾寄望他能够成为调解中欧贸易争端的桥梁，但结果却事与愿违，他在中国的言论不仅没有缓和矛盾，反而引发了中方的不满。回国之后，他在国内也面临质疑和批评，许多人指责他在为美国服务，未能有效维护德国企业的利益。

最后，中国的反制措施也对哈贝克的态度产生了重要影响。就在欧盟宣布对华汽车加税的同一天，中国商务部立即展开了对欧盟白兰地反倾销的调查。这一举动虽然暂时未必对欧盟带来实质性影响，但却向欧盟发出了明确的警告信号：如果欧盟坚持推行高关税政策，中方必然会采取更为严厉的反制措施。

未来几个月的谈判将至关重要，欧盟看似是通过加税逼迫中国让步，但哈贝克的态度显示出他希望提醒欧盟领导层，加税只能是手段而非最终目的。他警告称，一旦引发全面贸易战，德国企业尤其是与中国有深度合作的企业，将面临巨大的风险和压力。这与他最初访华的初衷如出一辙，希望通过更为理性的外交手段解决中欧贸易争端，而不是通过高关税让情况进一步恶化。