纽顿集团股份认购失效 恒大汽车资金援助方案遇阻


1月1日,中国恒大旗下的恒大汽车发布公告,宣布与纽顿集团的股份认购协议及债转股协议因未能延长截止期限而告失效。据悉,这两项协议原定于2023年12月31日到期,却因双方未能就延长期限达成一致而终止。此公告意味着恒大汽车丧失了一项重要的资金筹措途径。

依据原协议,恒大汽车原本将由迪拜纽顿集团注资约5亿美元,并预计在2023年的第四季度完成交易。一旦交易达成,纽顿就将成为恒大汽车重要的战略股东,持股比例约为27.5%,并有权在恒大汽车董事会中提名多位成员。然而,这全部建立在必须满足的诸多前提条件之上,包括恒大集团债务重组的有效实施、股东批准和监管机构的同意等。

在上述资金援助未能如期到位的情况下,恒大汽车的经营正面临着巨大的挑战。该公司于2023年中期业绩报告中显示,得益于恒驰5的销售,恒大汽车实现收入1.55亿元人民币,同比大增540.98%。但与此同时,由于原材料成本上升和缺乏规模化生产,公司同期亏损额同比增长531.54%,净亏损达到68.73亿元人民币,尽管与前一年相比有所缩减,负债总额依然高达756.92亿元人民币。

尽管洽谈未能达成最终协议,但恒大汽车表示,将会继续与纽顿集团等关键利益相关方进行进一步磋商,以寻求新的融资途径和解决方案,在此期间也将每月对外更新最新进展。纽顿集团原本的加入,不仅能带来急需的资金,更有助于恒大汽车拓展海外市场特别是中东市场,实现每年3万至5万辆恒驰汽车的出口目标。

对于恒大汽车而言,纽顿集团的资金救急无疑具有重要意义。该交易协议的告终,对于公司目前已经摇摇欲坠的财务状况无异于雪上加霜。在此背景下,恒大汽车如何挺过资金紧缩的难关,重新获得投资者的信心,是摆在其面前的紧迫问题。

恒大汽车还透露,在过渡期资金协议中原定的三笔资金注入,由于未能满足先决条件,第二笔及第三笔资金已经暂停支付。而虽然纽顿集团对第一笔免息及有担保的资金已经履行,但后续资金缺失对于恒大汽车的生产研发和销售业务造成了直接影响。

随着恒驰5的推出和恒驰6、7的预期量产,恒大汽车曾显示出恢复市场信心和实力的信号。但目前的资金困境让外界对其财务状况和未来发展再次投以质疑的目光。恒大汽车在较为复杂的宏观经济和行业环境中,如何调整战略,稳定经营,并寻找新的出路,将是外界关注的焦点。

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