跨海工程新突破：深中通道加紧电力建设迎来全线”电联通”
随着新年的钟声即将敲响，粤港澳大湾区又传来喜讯。12月30日，广东交通集团宣布，在夜幕低垂之际，一个重要时刻静悄悄地到来。晚上6时，伴随着运行人员一声令下，坐落于深中通道东人工岛的110千伏变电站成功合闸，崭新的电力“引擎”开始源源不断地将电能送至工程现场，标志着深中通道配套电力工程全面建成并正式投入使用。而这一过程，为工程主线实现了所谓的“电联通”，未来的运营及“精装修”将由此获得强有力的电力支撑，以满足电量的全面需求。
深中通道是连接大湾区内粤、港、澳三地的重大跨海集群工程，“桥、岛、隧、水下互通”的设计理念彰显其复杂性和工程划时代的技术难度。项目全长大约24公里，其中包含世界级的特长海底钢壳混凝土沉管隧道及众多主要桥梁和人工岛等关键构造物，为确保未来行车环境的安全、舒适以及应急救援的高效性，深中通道在设计时就配备了完善的照明、监控、通信和消防设备，对电力系统的稳定提出了极高的要求。
为满足总用电容量高达44000千伏安的巨大需求，工程沿途设立了超过130台变压器等电力设施，确保整条线路的供电稳定。深中通道管理中心与南方电网深圳供电局精诚合作，共同在东人工岛建立起110千伏的变电站，并利用双回路110千伏高压进线确保稳定供电。中山侧则布置了智能的10千伏配电开关站，利用先进的速断型智能分布式配电自动化技术，使故障恢复时间压缩到毫秒级。
深中通道管理中心动员精兵强将，组成突击队，以过程验收和集中攻坚的模式，仅半年时间就实现了变电站投产的目标。这座变电站采用南方电网最新标准设计，是深圳首座建于岛上的智能变电站，其防风防洪等级十分高，最大程度保障了深中通道的电力安全稳定供应。
随着“电联通”的实现，不仅能有效改善施工现场的照明和海底隧道的通风条件，还为大量机电设施的提前调试创造了条件。深中通道管理中心交通工程负责人李伟聪表示，主线电联通将有效缓解目前电能供给有限和不稳定的问题，为项目如期建成通车打下了坚实的供电基础。
目前，深中通道正在全面推进机电、交通安全设施的安装与调试。届时明年通车，连接中山和深圳的行车时间将由目前的约两小时大幅缩短至30分钟以内，为区域交通发展和大湾区一体化提供了有力保障。
