国产豪车市场新格局：高端电动车售价飙升，网友戏称“回归BBA”

随着新能源车市的崛起，国产车企似乎也改变了战略方向，开始摆脱一贯的“亲民路线”，转向高端市场。不少国内新能源品牌将产品线推向豪华车坝代，以期跨界挑战传统的豪华汽车品牌。在这股比“贵”风潮中，“贵”成为了近期汽车市场的热门词汇，以至于网友开玩笑说，“以后买不起国产新能源的，只能回头去买BBA了。”

华为旗下的最新豪华SUV——问界M9发布后，其售价高达46.98万元起，而顶配版则是令人瞠目的56.98万元。这个价格是传统豪车市场竞争对手宝马、奔驰和奥迪的价位水平。即便是世界围棋冠军柯洁也公开表示这个价格让人却步不前。

同样，蔚来汽车最新推出的ET9，其预售价更是高达80万元。蔚来的联合创始人秦力洪在产品发布时豪言壮语，认为ET9是中国汽车公司真正进入以BBA为主导的国际品牌领域的重要一步。在此之前，理想汽车创始人李想也曾对其首款MPV车型MEGA表示，明年有望成为50万元以上乘用车市场的销量冠军，也就是说要和宝马X5这样的传统豪华汽车竞争。

比亚迪的高端品牌“仰望”汽车也不甘示弱，在上海国际车展上发布了其豪华车型U8，高企的109.8万元预售价格更是昭示了中国车企的豪华梦想。据悉，所有这些车型都计划在2024年投放市场，誓言在豪华车市场掀起一番波澜。

高端路线是新能源车企进取市场的一石双鸟之策。高价车型的推出，不仅为品牌的高端形象添砖加瓦，而且在激烈的价格战中，更留有了充分的降价空间。过去一年汽车市场的价格战已经白热化，不少车企包括特斯拉、比亚迪、极氪和理想等纷纷加入降价促销的行列。专家们预测，在不断剧烈的价格战中，即使是高端新能源车也将不得不通过“降价促销”跻身市场竞争。

国产新能源车的高价战略是产品和市场双向教育的结果。其中，品牌定位的树立起着举足轻重的作用，国产新能源车通过高端产品起步，树立了市场形象，也为未来进军更广泛的市场奠定了基础。

这一切，都不失为新能源车企切入豪华车市场的新动向。然而，究竟这种高价战略是否能够如愿以偿仍有待市场的检验。面对眼花缭乱的高价新能源车型，消费者是否买账，可能还需等待时间来验证。毕竟，理性与情感的拉锯间，市场规律往往最终说了算。