苹果全新 CarPlay 震撼亮相，能否再掀车载革命？

苹果公司近年来在激烈的科技竞争中，始终不停地创新并拓展其业务边界。继去年的全球开发者大会（WWDC）上首次发布新版本CarPlay之后，他们宣布将于2023年秋季推出。然而，期待已久的新版 CarPlay 跳票，一直拖延到现在，眼看2024年就要到来，这个原本神秘的CarPlay的更新信息终于披露。

从公布的信息中我们可以看到，新版CarPlay的最大变革之处在于它不仅仅局限于中控屏显示。相反，它能与汽车的多个屏幕相连接，包括驾驶员面前的仪表盘和副驾驶的显示屏。众多品牌纷纷表示将支持这项新技术，保时捷和阿斯顿·马丁尤为突出，它们的新版 CarPlay 界面截图已在网络上引起热议。保时捷版本在主驾驶位展示了一种”三炮筒”样式的仪表盘界面，背景图特别模拟了保时捷的材质纹理。而阿斯顿·马丁的版本则用品牌专属的绿色突出了仪表盘轮廓，中心甚至可以显示歌手的专辑信息，彰显了不同的品牌特色。

CarPlay 自初代推出以来，一直是车载智能系统中的佼佼者。它作为iOS 7中的”车载iOS”被引入，后改名为CarPlay。用户只需将iPhone连接到具备CarPlay的汽车，即可在车载系统中使用电话、音乐、地图和信息等应用。当时，众多车企的自主开发的车载系统因其糟糕的用户界面和复杂的布局，用户体验相距甚远。CarPlay因其简洁的操作界面、方便的连接和流畅的使用体验而受到用户的广泛好评。在车企纷纷开发自己的系统但均以失败告终后，奔驰、法拉利和沃尔沃等先行车企选择支持 CarPlay，逐渐，CarPlay 成了众车企的不二之选。

随着时代的进步，中控屏普遍越变越大，智能化功能不断增加，旧版 CarPlay 渐觉不适时宜，这也是苹果推出新版 CarPlay 的原因之一。新版 CarPlay 需要适配新时代的大尺寸中控屏，同时提升智能化和人机互动体验。但显而易见的是，车企对新版 CarPlay 的支持相比旧版减少了许多，这背后的原因令人深思：是苹果的号召力减弱了，还是有其他原因？

现在的车载智能系统已经能够与智能手机深度融合，许多车企逐渐醒悟并开始迭代其车载系统。尤其是新能源车企，他们快速迭代，改进界面、加强操作系统的开发能力。在这样的背景下，新版 CarPlay 提供的功能并非独一无二，大部分功能甚至可以被车企自己的系统所替代。

新版 CarPlay 不仅仅希望控制娱乐屏幕，还打算对汽车的仪表盘、温度控制等进行整合，这需要车企开放更多内部接口，并将车辆的实时信息传输到iPhone，集成到苹果的软件中再反馈给车载屏幕。这种一系列的操作无疑将提高苹果在汽车控制方面的影响力，也意味着苹果将能够通过CarPlay收集大量的行车数据。对于车企而言，这似乎意味着将核心的车载系统控制权拱手让给了苹果。

时至今日，汽车行业与移动电话、软硬件以及智能化的界线愈发模糊，华为小米等科技公司挺进汽车行业，苹果也在此时带来新版 CarPlay。在这场激烈的市场竞争中，新版 CarPlay 是否能再次占领市场的制高点并成为笑到最后的那一个？所有的答案，将由市场给出。