韩国“米价飙升”驱动中国粮食客跨国贩米新现象
近日，一则中国旅客因携带过量粮食企图登上开往韩国的国际航班而引起延误的事件在社交网络上引发了广泛关注。这名乘客在青岛前往韩国的某航班登机口因携带超重手提行李而被拦截，手提的行李中装满了粮食。事情发生后，粮食被查出主要是真空压缩包装，该乘客最终因过度争吵导致航班延误。
售卖粮食的现象引起了人们的好奇，人们想要知道为什么会有人携带粮食飞往韩国。查找资料发现，这并非孤立现象，每天都有统一组织的人士将大量真空压缩包装的粮食携带至韩国以高价售卖。起初，这种现象主要在青岛胶东机场出现，而现在已经扩展至北京大兴机场等其他机场。威海的网友表示，将这批携带大量粮食前往韩国的旅客们称作“粮食客”。
根据分析，“粮食客”进行这种跨国运送粮食的行为，主要是由经济因素驱动的。韩国的大米零售价格目前居高不下，价格每公斤介于24.3至44.4元人民币，约是中国大米零售价格的三到四倍。而中韩之间的机票价格却相对低廉，最低仅需380元。
韩国的大米产量减少是背后一个更深层的问题。韩国统计厅公布的数据显示，当前韩国的大米产量同比减少了1.6%，稻谷种植面积不断缩减。2022年的人均大米消费量为56.7公斤，已经成为自1963年调查以来的最低记录。这样的变化在于韩国人的饮食习惯逐渐转向小麦和大麦制品，豆类和玉米的其他替代品。
韩国中央政府为了提高粮食的自给率，鼓励农民种植其他作物，特别是那些可以做为小麦替代品的新大米品种。韩国将大力推广小麦的种植，预计今年的种植量将达到近40年最高水平。
这一系列变化反映在韩国的饮食文化上，生日蛋糕逐渐取代传统的海带汤配米饭。单身户的增多和高龄化现象是韩国大米消费减少的另一个原因。对许多独居者来说，制作米食较为麻烦，而速食面包等非米饭类主食购买更为便捷。
然而，尽管新冠疫情导致人们的在家做饭次数增多从而暂时放缓了大米消费量下降的趋势，但从长远来看，韩国大米种植的减少可能对国家的粮食安全构成威胁。根据报道，韩国的粮食自给率不容乐观，尤其是小麦和大豆的自给率极低。如果韩国政府真的推动农民种植其他作物，可能将加剧粮食安全方面的问题，而当前韩国在“世界粮食安全指数”上的排名并不理想。
在这种国情背景下，“粮食客”的现象可能会继续存在乃至增长，因为对于这些从事跨国贩卖粮食的个体而言，他们看中的是两国间大米价格的巨大差异，这充分反映了全球化背景下，资源流通与市场需求的密切关联。
