苏州地铁8号线全线隧道贯通 将于2024年迎乘客

[现代快报讯 记者高达报道]在城市地铁建设的新里程碑中，苏州轨道交通8号线迎来紧要关头。记者从苏州轨道交通集团获悉，12月14日，苏州轨交8号线在苏州园区火车站至西沈浒路站之间的左线盾构区间，成功实现贯通。这一进展标志着8号线实现了全线洞通，为2024年的全面开通奠定了坚实基础。

据了解，此次贯通的区间所占盾构总长比例虽不足1%，却在建设过程中面临了多项挑战。这段盾构区间不仅要下穿苏虹中路临近的污水管线，还需要在明挖段结构下穿娄江，改造段则要在保证安全的前提下穿越正在运营的京沪铁路、国铁园区火车站以及正在使用的轨交3号线站改造段。这些段落的施工环境错综复杂，施工难度及安全风险均极为巨大。

自2019年9月项目启动以来，8号线的主体结构已全部完成，全线隧道贯通，并且完成了所有联络通道结构的建设。目前，工地正忙碌进行附属结构的建设和站内的机电装修工程。截至目前，附属结构的施工已经完成了88%，道床铺设工作也完成了96%，并且首通段和次通段已经开始进行动车的调试工作。

4月份，苏州轨交8号线迎来了首列交付的车辆。这列车是一款采用橄榄绿为主色调的四动两拖6编组B2型车，搭载全焊接铝合金车体结构，最高设计时速可达80公里/小时。单列车长度接近120米，车宽达到2.88米，满员状态下可搭载2034名乘客。该列车内部还提供了手机充电装置，支持乘客通过有线或无线两种方式充电。

8号线的线路走向让这条线路成为连接古城外围从西北至东南各区的骨干线路，同时也是承载城际客流的主要通道。线路共设有28座车站，全长达35.5公里。预计在2024年一旦开通运营，将显著改善苏州古城北部地区的东西向出行条件。

8号线和3号线将在西津桥站和唐庄站实现无缝换乘，由此组合成网络中的“组合环”。苏州轨道交通集团表示，这将大幅优化网络换乘功能，有助于缓解地面交通压力及改善城市空间结构，对苏州的轨道交通发展具有深远意义。