雪夜极限测试爆冷门，比亚迪ACC能力震惊业界

在遥远的漠河，智能汽车测试的极限挑战正在上演。2023年的冬季，懂车帝组织了一场特殊的测试活动——夜间雪地自适应巡航（ACC）能力的对决。51台车型在雪地这一充满挑战的环境中，验证了它们在智能驾驶辅助系统方面的实力。

雪地和夜晚造成的不良视觉条件，严重考验车辆的传感器和制动系统。第一轮测试中，激增的制动距离和低能见度导致不少车型无法及时反应停车，只有17台顺利通过。其中，包括比亚迪的问界M5、M7，和其他国产自主品牌如阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6等。而一些外资品牌如宝马i3、奔驰EQE以及丰田bZ3则意外掉队。

淘汰赛的第二轮增加了逆光条件，使挑战愈发严苛。结果，原本通过的17台车型中，仅剩一半成功闯关。连拥有堂皇智驾名声的特斯拉Model Y也未能幸免，显现出测试的严格性。

到达了决赛圈的第三轮，智能辅助系统的考验达到了顶点。夜间逆光和飞扬的雪粒几乎遮蔽了驾驶视线，识别假车的难度加大数倍。而在所有参赛车型中，仅有四台车型经受住了考验——仰望U8、腾势N7、蔚来ET7和阿维塔11。

其中尤为惊人的是，比亚迪旗下的两款车型——仰望U8和腾势N7——成功跻身最终的胜者之列。仰望U8不仅在第一轮就远离假车刹停，并且在随后的挑战中表现一直保持稳定，它那惊人的制动性能令人钦佩。

对比亚迪来说，这次的测试结果无疑是一次大逆袭。普遍消费者对比亚迪智驾系统的认知似乎较为保守，然而现实中，这一次的测试展现出，比亚迪的系统优于一众同行，给外界带来很大的惊喜。背后反映出的也是，比亚迪在技术研发上的庞大团队和长期的积累。

正值智能汽车技术风起云涌发展之际，比亚迪的低调和实力兼具，已然形成了业界不可忽视的力量。比如腾势N7近期正在开展的高速NOA测试，就已经在重庆、深圳、上海等 challenging city conditions with impressive performances. It’s expected that the NOA program’s update will soon benefit users with even more exceptional smart driving experiences.

通过这次极限测试，比亚迪无疑宣告其在智能化领域的实力，让我们对未来充满更多期待。在未来的道路上，或许还有更多的精彩等待着比亚迪去解锁。